Впервые на основе численного моделирования и спутниковых данных восстановлена полная пространственно-временная картина распространения мазутного загрязнения, оценены его экологические последствия и подтверждена высокая точность разработанной в МГИ РАН системы оперативного прогнозирования.В результате аварии, вызванной сильным штормом, 15 декабря 2024 года два танкера — «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» — переломились и затонули вблизи Керченского пролива. В море попало от 2500 до 3000 тонн мазута марки М-100.
Для оценки последствий катастрофы авторы использовали систему прогнозирования дрейфа и трансформации нефтепродуктов в морской среде FOTS (Floating Object Tracking System), разработанную в МГИ РАН, а также результаты работы Экспериментального центра морских прогнозов Азово-Черноморского региона МГИ РАН.
В ходе ликвидации аварии система FOTS заблаговременно – за 2-3 суток – предсказала выход мазута к берегам Анапы, Керчи, Севастополя и Евпатории, что позволило МЧС России сконцентрировать силы в районах ожидаемого загрязнения. Точность расчетов подтверждена результатами верификации по радарным снимкам спутника Sentinel-1, оптическим снимкам Landsat-8 и данным натурных наблюдений МЧС России и Морской спасательной службы.
Читать материал подробнее