Судовые энергетические установки - все книги по дисциплине. Издательство Лань

Изложена история двигателя Рудольфа Дизеля — дизель-мотора, ставшего родоначальником современных дизелей — двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия.
Приведены краткие сведения о специалистах, внесших вклад в развитие двигателей внутреннего сгорания.
Книга может быть использована в качестве дополнительного учебного материала преподавателями и студентами высших учебных заведений, изучающими дисциплины «Двигатели внутреннего сгорания», «История науки и техники».

Рассмотрен важный период в истории развития двигателей внутреннего сгорания — период завершения формирования конструкции двигателя и появления двигателей, работающих с различными рабочими процессами, выявлены пути регулирования работы двигателя, сформировалась классификация двигателей внутреннего сгорания.
Приведены исторические сведения об изобретателях и ученых, занимавшихся вопросами создания ДВС.
В приложениях приведены копии основных патентов на разные типы двигателей внутреннего сгорания.
Издание может быть использовано в качестве дополнительного учебного материала для студентов высших учебных заведений, изучающих дисциплины, связанные с конструкцией, теорией и эксплуатацией двигателей внутреннего сгорания.

Постоянно слыша о России, как некогда отсталой аграрной стране, авторам хотелось показать Россию страной, которая стояла на первых позициях в мире по промышленному производству различных видов техники, включая двигатели внутреннего сгорания, и показать, что русская техническая интеллигенция была не только передовой, но и дала миру определенную часть своего творческого потенциала.
Книга предназначена в качестве дополнительного учебного материала для студентов высших учебных заведений, занимающихся в области двигателестроения.

В пособии рассмотрено современное состояние развития топливных систем судовых дизелей всех типов и размерностей. Наряду с традиционными схемами систем топливоподачи значительное внимание уделено системам с гидравлическим приводом плунжеров насосов высокого давления и аккумуляторным системам типа Common Rail. Рассмотрены теоретические аспекты процессов топливоподачи в современных системах впрыска. Уделено внимание вопросам повышения экономических и экологических показателей путем совершенствования топливоподачи, использования газового топлива, а также путем подачи воды в рабочее пространство двигателя.
Пособие полезно судовым механикам всех уровней, инженерно-техническим работникам, студентам морских учебных заведений, аспирантам, а также всем тем, кто интересуется рассмотренными вопросами.