Безопасность полетов - все книги по дисциплине. Издательство Лань

В учебном пособии рассмотрены авиационные инфокоммуникационные сети, их структура, предназначение и решаемые задачи. К таким задачам в первую очередь следует отнести задачи обеспечения функционирования авиационных приложений, связанных с обслуживанием воздушного дви-жения. Раскрыты особенности построения служб инфокоммуникационных сетей и предоставляемые ими услуги. Приведена классификация подсистем, входящих в структуру инфокоммуникационных сетей, их состав, предназначение, особенности построения и применения. Проведен анализ их возможностей, тенденции развития и основные принципы использования для решения конкретных задач обеспечения авиационных приложений.
Впервые в отечественной литературе для различных авиационных приложений на системном уровне рассмотрены основные вопросы построе-ния авиационной инфокоммуникационной сети и ее элементов. Особую ценность данному учебному пособию придает детальное рассмотрение основных механизмов и протоколов обмена информацией в процессе функционирования подсистем и с учетом появления новых информационных технологий в сфере организации воздушного движения.
Учебное пособие предназначено для студентов колледжей, обучающихся по специальностям групп  «Электроника, радиотехника и системы связи» и «Аэронавигация и эксплуатация авиационной и ракетно-космической техники». Также будет полезно техническим специалистам, занимающимся вопросами развития и эксплуатации систем и сетей авиационной подвижной и фиксированной связи. Соответствует современным требованиям Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования и профессиональным квалификационным требованиям.

Пособие посвящается анализу процесса осуществления ориентации в пространстве при пилотировании самолета как в визуальном, так и в приборном полете при использовании для инструментального отображения пространственного положения прямой (ВсВС) и обратной (ВсЗ) индикации крена. При этом раскрывается роль пространственного образа в структуре образно-концептуальной модели летчика как системообразующего фактора, обеспечивающего, с одной стороны, эффективность восприятия пилотажно-навигационной информации, а с другой минимизацию ошибок при ее считывании и при принятии решений по действиям рычагами управления. Детально анализируются состав элементов и структура образно-концептуальной модели летчика (и оперативной образно-концептуальной модели «образа полета») при стабилизации режимов полета и при выполнении маневрирования, а также структура оперативных образов, используемых для управления креном и тангажом. Даются рекомендации по выводу самолета из сложного пространственного положения, а также по организации процессов восприятия и обработки пилотажно-навигационной информации для своевременного парирования искаженного (ошибочного) отражения психикой положения самолета в пространстве (иллюзий пространственного положения).
Соответствует современным требованиям Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования и профессиональным квалификационным требованиям.
Учебное пособие предназначено для учащихся средних специальных учебных заведений, обучающихся  по специальностям «Летная эксплуатация летательных аппаратов», «Управление движением воздушного транспорта».

Пособие посвящается анализу процесса осуществления ориентации в пространстве при пилотировании самолета как в визуальном, так и в приборном полете при использовании для инструментального отображения пространственного положения прямой (ВсВС) и обратной (ВсЗ) индикации крена. При этом раскрывается роль пространственного образа в структуре образно-концептуальной модели летчика как системообразующего фактора, обеспечивающего, с одной стороны, эффективность восприятия пилотажно-навигационной информации, а с другой минимизацию ошибок при ее считывании и при принятии решений по действиям рычагами управления. Детально анализируются состав элементов и структура образно-концептуальной модели летчика (и оперативной образно-концептуальной модели «образа полета») при стабилизации режимов полета и при выполнении маневрирования, а также структура оперативных образов, используемых для управления креном и тангажом. Даются рекомендации по выводу самолета из сложного пространственного положения, а также по организации процессов восприятия и обработки пилотажно-навигационной информации для своевременного парирования искаженного (ошибочного) отражения психикой положения самолета в пространстве (иллюзий пространственного положения).
Учебное пособие предназначено для специалистов, занимающихся эксплуатацией воздушных судов, и студентов летных высших учебных заведений гражданской и военной авиации, обучающихся по направлению подготовки «Аэронавигация» и специальности «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения». Оно будет полезно преподавательскому и инструкторскому составу летных училищ, а также специалистам, занимающимся проектированием самолетов, проведением сертификационных работ и испытаний авиатехники, специалистам, участвующим в анализе причин авиационных происшествий и инцидентов.