Роннов Е. П. - все книги автора. Издательство Лань
Excel
Excel
Закрыть
Выгрузка списка книг доступна только авторизованным пользователям. Авторизоваться
Изложены вопросы теории проектирования судов. Проанализированы особенности проектирования основных типов транспортных судов внутреннего плавания.
В первой части приведены методы определения водоизмещения и главных размерений, расчета нагрузки масс, проектной удифферентовки, а также обеспечения основных навигационных качеств при проектировании судна. Вторая часть посвящена вопросам обоснования архитектурно конструктивных особенностей и проектированию сухогрузных судов, нефтеналивных танкеров, буксиров и толкаемых составов, а также судов химовозов.
Учебник может быть использован студентами кораблестроителями очного и заочного отделений при изучении дисциплины «Проектирование судов» уровня подготовки бакалавриат и специалитет, а также может быть полезен аспирантам, магистрантам и практическим работникам судостроительных предприятий и организаций водного транспорта.
В первой части приведены методы определения водоизмещения и главных размерений, расчета нагрузки масс, проектной удифферентовки, а также обеспечения основных навигационных качеств при проектировании судна. Вторая часть посвящена вопросам обоснования архитектурно конструктивных особенностей и проектированию сухогрузных судов, нефтеналивных танкеров, буксиров и толкаемых составов, а также судов химовозов.
Учебник может быть использован студентами кораблестроителями очного и заочного отделений при изучении дисциплины «Проектирование судов» уровня подготовки бакалавриат и специалитет, а также может быть полезен аспирантам, магистрантам и практическим работникам судостроительных предприятий и организаций водного транспорта.
В монографии рассматриваются проблемы практической реализации заключительного этапа жизненного цикла судов. Проанализированы, в частности, мировая и отечественная практики разделки судов на лом, существующая нормативная база, вопросы архитектурно-конструктивных особенностей разделываемых судов, фактических остаточных масс металла. Теоретически обоснованы основные параметры материально-технической подготовки производства к разделке судов на лом. Разработано соответствующее математическое описание, которое включает: описание геометрии судовой поверхности разделываемого судна, алгоритмы расчёта погонажа реза корпуса и надстроек на металлургический кусок, расчёты необходимой площади судоразделочной площадки, времени демонтажа корпусных конструкций, численности производственного персонала, затрат на материально-техническое обеспечение производства, расчёты основных технико-экономических показателей и экономической эффективности судоразделки. Теоретические исследования и математическая модель проверены на адекватность экспериментальным путём. На их основе разработан программный комплекс ПО «Судоразделка».
Материал монографии может быть полезен студентам и аспирантам кораблестроительных и экозащитных направлений подготовки, научным работникам и специалистам предприятий, специализирующихся в области утилизации судов и других крупногабаритных отходов судоходства.
Материал монографии может быть полезен студентам и аспирантам кораблестроительных и экозащитных направлений подготовки, научным работникам и специалистам предприятий, специализирующихся в области утилизации судов и других крупногабаритных отходов судоходства.